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Cycle de conduite NEDC - Consommation de carburant en l/100 km:

Mulsanne Extended Wheelbase - Urbaine 24.3; Extra-urbaine 11.0; Combinée 15.9; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 350 g/km
Mulsanne Speed - Urbaine 24.3; Extra-urbaine 11.0; Combinée 15.9; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 350 g/km
Mulsanne - Urbaine 24.3; Extra-urbaine 11.0; Combinée 15.9; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 350 g/km
Flying Spur Mulliner - Urbaine 19.5; Extra-urbaine 10.7; Combinée 14.0; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 320 g/km
Flying Spur - Urbaine 19.5; Extra-urbaine 10.7; Combinée 14.0; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 320 g/km
Flying Spur V8 Mulliner - Urbaine 16.5; Extra-urbaine 8.8; Combinée 11.6; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 270 g/km
Flying Spur V8 - Urbaine 16.5; Extra-urbaine 8.8; Combinée 11.6; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 270 g/km
Flying Spur Hybrid Mulliner - Combiné, pondéré 3.2; Émissions de CO₂ pondérées en cycle combiné 73 g/km
Flying Spur Hybrid - Combiné, pondéré 3.2; Émissions de CO₂ pondérées en cycle combiné 73 g/km
*Continental GT Mulliner - Urbaine 17.0; Extra-urbaine 9.3; Combinée 12.1; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 278 g/km
*Continental GT Speed - Urbaine 19.5; Extra-urbaine 9.9; Combinée 13.5; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 308 g/km
*Continental GT - Urbaine 17.0; Extra-urbaine 9.3; Combinée 12.1; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 278 g/km
*Continental GT Mulliner Convertible - Urbaine 17.2; Extra-urbaine 9.4; Combinée 12.3; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 280 g/km
*Continental GT Speed Convertible - Urbaine 19.6; Extra-urbaine 10.3; Combinée 13.8; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 314 g/km
*Continental GT Convertible - Urbaine 17.2; Extra-urbaine 9.4; Combinée 12.3; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 280 g/km
*Continental GT V8 Mulliner - Urbaine 16.2; Extra-urbaine 8.5; Combinée 11.3; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 263 g/km
*Continental GT V8 - Urbaine 16.2; Extra-urbaine 8.5; Combinée 11.3; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 263 g/km
*Continental GT V8 Mulliner Convertible - Urbaine 16.6; Extra-urbaine 8.9; Combinée 11.7; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 266 g/km
*Continental GT V8 Convertible - Urbaine 16.6; Extra-urbaine 8.9; Combinée 11.7; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 266 g/km
*Bentayga Speed - Urbaine 19.7; Extra-urbaine 11.2; Combinée 14.3; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 325 g/km
Bentayga S - Urbaine 16.5; Extra-urbaine 9.3; Combinée 12.0; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 272 g/km
Bentayga V8 - Urbaine 16.5; Extra-urbaine 9.3; Combinée 12.0; Émissions de CO₂ (cycle combiné) 272 g/km
Bentayga Hybrid - Combiné, pondéré 3.4; Émissions de CO₂ pondérées en cycle combiné 77 g/km

Cycle de conduite WLTP - Consommation de carburant en l/100 km:

Mulsanne Extended wheelbase - basse 29.8; Moyenne 17.4; Élevée 13.3; Très élevée 13.0; Combinée 16.2; CO₂ en cycle combiné 365 g/km; Autonomie 593km
Mulsanne Speed - basse 29.8; Moyenne 17.4; Élevée 13.3; Très élevée 13.0; Combinée 16.2; CO₂ en cycle combiné 365 g/km; Autonomie 593km
Mulsanne - basse 29.8; Moyenne 17.4; Élevée 13.3; Très élevée 13.0; Combinée 16.2; CO₂ en cycle combiné 365 g/km; Autonomie 593km
Flying Spur Mulliner - basse 25.9; Moyenne 16.0; Élevée 12.6; Très élevée 12.3; Combinée 15.0; CO₂ en cycle combiné 340 g/km; Autonomie 600km
Flying Spur - basse 25.9; Moyenne 16.0; Élevée 12.6; Très élevée 12.3; Combinée 15.0; CO₂ en cycle combiné 340 g/km; Autonomie 600km
Flying Spur V8 Mulliner - basse 20.0; Moyenne 13.3; Élevée 10.8; Très élevée 11.2; Combinée 12.7; CO₂ en cycle combiné 288 g/km; Autonomie 709km
Flying Spur V8 - basse 20.0; Moyenne 13.3; Élevée 10.8; Très élevée 11.2; Combinée 12.7; CO₂ en cycle combiné 288 g/km; Autonomie 709km
Flying Spur Hybrid Mulliner – basse 15.2; Moyenne 10.6; Élevée 9.5; Très élevée 10.3; Combiné, pondéré 3.3; Émissions de CO₂ pondérées en cycle combiné 75 g/km; Autonomie en cycle combiné 805 km
Flying Spur Hybrid – basse 15.2; Moyenne 10.6; Élevée 9.5; Très élevée 10.3; Combiné, pondéré 3.3; Émissions de CO₂ pondérées en cycle combiné 75 g/km; Autonomie en cycle combiné 805 km
Continental GT Mulliner - basse 22.3; Moyenne 13.9; Élevée 11.8; Très élevée 11.7; Combinée 13.6; CO₂ en cycle combiné 308 g/km; Autonomie 662km
Continental GT Speed - basse 24.1; Moyenne 14.6; Élevée 11.7; Très élevée 11.1; Combinée 13.7; CO₂ en cycle combiné 311 g/km; Autonomie 656km
Continental GT - basse 22.3; Moyenne 13.9; Élevée 11.8; Très élevée 11.7; Combinée 13.6; CO₂ en cycle combiné 308 g/km; Autonomie 662km
Continental GT Mulliner Convertible – basse 23.9; moyenne 15.5; élevée 12.8; très élevée 12.7; combinée 14.8; CO₂ en cycle combiné 336 g/km; Autonomie 608 km
Continental GT Speed Convertible – basse 24.4; moyenne 15.0; élevée 11.9; très élevée 11.6; combinée 14.1; CO₂ en cycle combiné 320 g/km; Autonomie 639 km
Continental GT Convertible – basse 23.9; moyenne 15.5; élevée 12.8; très élevée 12.7; combinée 14.8; CO₂ en cycle combiné 336 g/km; Autonomie 608 km
Continental GT V8 Mulliner - basse 19.4; Moyenne 12.5; Élevée 10.3; Très élevée 10.7; Combinée 12.1; CO₂ en cycle combiné 275 g/km; Autonomie 744km
Continental GT V8 - basse 19.4; Moyenne 12.5; Élevée 10.3; Très élevée 10.7; Combinée 12.1; CO₂ en cycle combiné 275 g/km; Autonomie 744km
Continental GT V8 Mulliner Convertible – basse 20.2; moyenne 13.0; élevée 10.7; très élevée 10.9; combinée 12.5; CO₂ en cycle combiné 284 g/km; Autonomie 720 km
Continental GT V8 Convertible – basse 20.2; moyenne 13.0; élevée 10.7; très élevée 10.9; combinée 12.5; CO₂ en cycle combiné 284 g/km; Autonomie 720 km
Bentayga S – basse 20.9; Moyenne 13.2; Élevée 10.9; Très élevée 11.8; Combinée 13.0; CO₂ en cycle combiné 294 g/km; Autonomie 654 km
Bentayga V8 – basse 20.9; Moyenne 13.2; Élevée 10.9; Très élevée 11.8; Combinée 13.0; CO₂ en cycle combiné 294 g/km; Autonomie 654 km
Bentayga Hybrid – basse 19.0; Moyenne 9.8; Élevée 9.6; Très élevée 11.3; Combiné, pondéré 3.4; Émissions de CO₂ pondérées en cycle combiné 84 g/km; Autonomie en cycle combiné 693 km


*Les chiffres du cycle de conduite NEDC sont applicables dans les pays suivants : Arménie, Azerbaïdjan, Biélorussie, Géorgie, Kazakhstan, Maroc et Russie.
Pour plus d'informations sur la consommation officielle de carburant et les émissions officielles spécifiques de CO2 des voitures particulières neuves, voir le « Guide sur l'économie de carburant et les émissions de CO2 des voitures particulières neuves », disponible gratuitement dans tous les points de vente et sur le site DAT.


Les valeurs données ont été calculé en utilisant la méthode de mesure prescrite (§ 2 No. 5, 6, 6 une voiture EnVKV dans la version en vigueur). Les chiffres ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre mais sont utilisées uniquement à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Pour plus d’informations actuelles sur les véhicules en particuliers consultez votre Bentley concessionnaire. Chiffres de consommation ont été obtenu sur la base de l’équipement standard. Une équipement spéciale peut affecter la consommation et la performance. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule ne dépendent pas seulement de l’utilisation efficace de carburant du véhicule mais sont aussi influencées par le style de conduite et par autre facteurs non techniques. CO2 est le gaz à effet de serre principal responsable du réchauffement climatique.


Règlement des conflits en ligne selon art. 14 paragraphe 1 du RCL : La Commission Européenne fournis une plat-forme pour le règlement des conflits en ligne (RCL) que vous trouvez sur https://ec.europa.eu/consumers/odr/.
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